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22 setembro 2026

Nazif contesta novo pedágio na BR-364 entre Vilhena e Cuiabá

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizará no dia 17 de dezembro o leilão da concessão da chamada Rota Agro Central, que inclui trechos das BR-364, BR-174 e BR-070 entre Rondônia e Mato Grosso. A sessão está marcada para as 10h, na B3, em São Paulo.

O projeto contempla 887,6 quilômetros de rodovias, incluindo a BR-364 entre o entroncamento com a BR-435, em Vilhena, e a divisa entre Rondônia e Mato Grosso. O sistema também abrange trechos da BR-364 em Mato Grosso, da BR-174 e da BR-070 até Cuiabá.

Segundo a ANTT, a concessão prevê R$ 6,13 bilhões em investimentos em obras de ampliação e modernização da infraestrutura ao longo dos 30 anos de contrato. O projeto também prevê serviços de operação e manutenção e a implantação de sistema de cobrança eletrônica de pedágio.

A realização do leilão ocorre em meio a críticas de Mauro Nazif, candidato à Câmara Federal e ex-deputado federal. Ele classificou a concessão como “lamentável” e “injusta” para os rondonienses e criticou a previsão de novas cobranças de pedágio na rodovia.

“É lamentável que isso venha ocorrer neste momento. A bancada federal vai deixar como saldo dois pedágios na conta do povo rondoniense”, afirmou Nazif durante entrevista à imprensa.

Segundo o candidato, a medida ocorre em um momento próximo ao fim da atual legislatura e deveria ter recebido maior enfrentamento político por parte dos representantes de Rondônia em Brasília. Na avaliação dele, a cobrança poderá afetar produtores rurais, transportadores e demais usuários que utilizam a BR-364.

Nazif também afirmou que a concessão pode aumentar os custos para a economia regional e defendeu uma atuação mais efetiva da bancada federal para discutir os impactos da medida.

A modelagem aprovada pela ANTT passou por análise do Tribunal de Contas da União (TCU), que autorizou o prosseguimento do projeto em agosto de 2026. O edital foi aprovado pela diretoria da agência em setembro.

O contrato da concessão tem previsão de assinatura para abril de 2027, conforme o cronograma informado para o projeto.

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